Fonseca y HO SPEED RACING arrancan 2026 con victoria

●     La Truck #94 Everardo Fonseca se llevó la bandera de cuadros tras una actuación magistral de principio a fin

●   Luis Goulart con garra y manejo defensivo completó una extenuante competencia

●     Jesús Ruiz se enfrentó a una de las pistas más exigentes del calendario

●  Jan Philipp Krull se vio forzado a retirarse dramáticamente de la contienda

Ciudad de México, Marzo de 2026. – El arranque de la temporada 2026 de Trucks México Series en el Súper Óvalo Potosino dejó emociones intensas, rebases al límite y un cierre dramático que terminó con la escudería HO Speed Racing celebrando desde lo más alto del podio. En una carrera marcada por la estrategia, el tráfico constante, contactos propios de un óvalo corto y cierres de alarido, Everardo Fonseca se llevó la bandera a cuadros al volante de la Truck #94, entregándole al equipo su primera victoria del campeonato.

El trazado potosino, uno de los más técnicos y demandantes del calendario, volvió a demostrar por qué es considerado un escenario donde cualquier error puede costar posiciones. Bajo esas condiciones, los pilotos de HO Speed Racing protagonizaron una jornada llena de contrastes, desde la gloria de la victoria hasta una dramática falla mecánica que dejó fuera a uno de los contendientes al triunfo, demostrando por qué son protagonistas indiscutibles.

Everardo Fonseca fue el gran protagonista de la tarde. Con una conducción firme y estratégica, el piloto de la Truck #94 Nucage Racing & Advertising – Prisa Siglo – Glacier Water – 3M logró mantenerse en la pelea por los primeros lugares durante toda la competencia y ejecutar a la perfección en el momento decisivo, cruzando la meta en primer lugar tras un cierre electrizante y lleno de adrenalina.

«Estamos profundamente emocionados, esta primera victoria del año representa muchísimo para mí y para todo el equipo, es un sueño cumplido. Quiero agradecerle a HO Speed Racing y a Nucage por confiar en este proyecto. Desde el inicio sabíamos que el objetivo era pelear adelante y construir una temporada basada en la constancia y la competitividad. El final fue realmente cardiaco con el formato de ‘verde, blanca y cuadros’, pero el trabajo de mi spotter y la estrategia del equipo fueron clave para mantener la calma y evitar los incidentes que se generaron en el cierre. Hoy celebramos, pero también sabemos que esto apenas comienza», expresó Fonseca tras bajar del podio.

Otra de las historias de la carrera fue la de Luis Goulart, quien vivió una auténtica prueba de carácter al volante de la Truck #11 Prime Sports – Pinturas Acuario – Glacier Water – 3M. Un incidente temprano lo obligó a entrar a pits apenas en la tercera vuelta, lo que lo mandó al fondo del pelotón y lo forzó a remar contracorriente durante toda la competencia.

«Fue una carrera sumamente exigente desde el inicio. Tuvimos que entrar a pits en la vuelta tres y la parada se complicó, así que nos tocó remontar desde el fondo. La nueva regla para ingresar a pits con bandera verde en óvalos cortos representa un desafío enorme, porque al quedar lapeados perdimos la posibilidad de elegir línea en los rearranques y eso nos dejó atrapados atrás del tráfico. A mitad de carrera también tuvimos que lidiar con subviraje, el coche se iba de frente en las curvas, pero logramos hacer algunos ajustes que nos ayudaron a mejorar para el cierre. A pesar de los contactos y lo complicada que estuvo la carrera, pudimos terminar. Quiero agradecer al equipo HO Speed Racing, a Prime Sports Racing Team y a Pinturas Acuario por el esfuerzo. ¡Nos vemos en dos semanas!», invitó Goulart.

Para Jesús Ruiz, el debut en esta temporada representó una auténtica prueba de resistencia en San Luis Potosí. Al mando de la Truck #25 HO Speed Racing – Nucage Racing & Advertising – Prisa Siglo – Glacier Water – 3M, el piloto enfrentó una carrera intensa, marcada por el tráfico constante y varios incidentes en pista. Con un manejo inteligente, constante y disciplinado, Ruiz logró completar todos los giros y cruzar la meta en la posición 15, estableciendo una base sólida para el resto del campeonato.

«Me voy muy contento de esta primera fecha en San Luis Potosí con todo el equipo HO Speed Racing y Nucage. Fue una carrera muy complicada por el tráfico y por los incidentes que se presentaron durante varias vueltas, pero lo importante es que logramos mantenernos fuera de problemas y terminar la carrera con el coche entero. Eso nos da una base importante para seguir trabajando en el campeonato. Estoy muy agradecido con el equipo por el trabajo que hicieron durante todo el fin de semana. Esto apenas empieza y vamos a seguir mejorando carrera tras carrera. ¡Esto es solo el comienzo!», comentó Ruiz.

La nota amarga para la escudería llegó con Jan Philipp Krull, quien protagonizaba una sólida actuación al volante de la Truck #1 Prime Sports – Prisa Siglo – Glacier Water – 3M. El piloto se mantenía dentro del grupo de líderes y parecía encaminado a disputar la victoria cuando, en la vuelta 77, una falla mecánica provocó su abandono de la competencia.

«Estoy con el corazón roto, pero también con la frente en alto. Veníamos peleando por la victoria cuando sufrimos un fallo mecánico mayor. La masa de la Truck #1 se desintegró y eso terminó llevándose el disco de freno, el rin y la llanta. Es muy doloroso retirarte cuando sabes que tienes el ritmo para ganar, pero también nos quedamos con la certeza de que tenemos un coche competitivo y el nivel para pelear adelante todo el año. Quiero agradecer a mis patrocinadores y a todo el equipo por el gran trabajo que hicieron para darnos una camioneta ganadora. ¡Volveremos por esa bandera de cuadros!», señaló Krull.

Con una victoria en la bolsa y una demostración clara de competitividad en la parrilla, HO Speed Racing inicia la temporada 2026 enviando un mensaje contundente al campeonato.

La actividad de Trucks México Series continuará el 29 de marzo en Tuxtla Gutiérrez, donde el equipo buscará mantener el impulso de este arranque y seguir sumando resultados importantes en la lucha por el campeonato.

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